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DOMAINES D'EMPLOI
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 Les
systèmes TRIXSEL d'étanchéité directement
accessible au trafic piétonnier se déclinent en
3 versions : TRIXSEL BT , TRIXSEL D-ROC et TRIXSEL PA.Ils sont
fondés sur la mise en oeuvre d'une résine liquide
teintée TRIXSEL V210 formant après polymérisation
un revêtement utilisable en travaux neufs ou en réparation
dans les domaines principaux suivants :
- étanchéité
des terrasses accessibles, cours d'immeubles, notamment
lorsque ces ouvrages recouvrent des parties habitées.
- étanchéité
de tribunes et, de façon générale,
des ouvrages accessibles au public - halls, parvis, etc.
Supports admissibles usuels
en parties courantes: support à base de ciment,
anciens carrelages, pierre, métal, asphalte
Pente recommandée en
parties courantes : 1% à 5%
Ces systèmes sont décrits
ici dans leur version autoprotégée directement
accessible, le revêtement formé étant
à la fois étanche et circulable.
Pour des raisons d'ordre divers,
en particulier d'aspect, on pourra préférer
que le revêtement d'étanchéité
soit recouvert par un carrelage ou tout autre matériau
dur -pierre ou dallage - posé ou collé. dans
ce cas on aura recours en partie extérieure d'ouvrage
au TRIXSEL D et
en partie intérieure au TRILATEX
(N)
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AIDES À LA
DESCRIPTION
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| 1-
SYSTEME TRIXSEL
BT - étanchéité directement accessible
de terrasses piétonnières / support béton
ou mortier de ciment |
| 2-
SYSTEME TRIXSEL
D-ROC - étanchéité directement accessible
de terrasses piétonnières / support béton
ou mortier de ciment |
| 3-
SYSTEME TRIXSEL
PA à finition sablée - étanchéité
directement accessibles de tribunes / support béton |
- Pour utiliser
ces aides à la description, il vous suffit de sélectionner
le texte, directement sur la page du navigateur, Puis faire
un "copier/coller" dans la page de votre traitement
de texte.
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AVANTAGES
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Les systèmes
TRIXSEL BT, TRIXSEL D ROC et TRIXSEL PA offrent les avantages
suivants :
- souple et armé
en plein d'un textile manufacturé, le revêtement
formé à leur aide est continu, d'épaisseur
significative comprise entre 2 mm et 4 mm selon la version
choisie et résistant à la fissuration.
- leur épaisseur
permet d'accepter sans modification les hauteurs de seuils
ou de garde-corps existants.
- leur poids propre
est faible - de 3 kg à 10 kg/m2 selon la version
choisie - et ne surcharge pas les structures.
- ils recouvrent
sans discontinuité les points singuliers - évacuations,
traversées, etc. -, également en parties verticales
- relevés, seuils, contremarches, p.ex. -, ainsi
que les joints de fractionnement et de dilatation.
- leur application
est rapide. Une terrasse peut ainsi être rendue à
son utilisation 48 heures suivant le début des travaux.
- extrèmement
résistants à l'usure et au poinçonnement,
ils acceptent tout trafic piétonnier, même
sévère, ou les sollicitations dues aux pieds
de chaise ou de parasols, aux talons à aiguille ou
aux jardinières posées à leur surface.
- les aspects de
finition ou la couleur, ainsi que l'antidérapance
peuvent être variés dans les façons
les plus diverses par vernissage teinté, pailletage,
ou sablage naturel ou coloré. La tenue aux UV est
bonne.
- enfin la chaleur,
ni le froid ne modifient sensiblement leur comportement
mécanique.
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DESCRIPTION
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(cf.
Caractéristiques
techniques et certification) |
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Les systèmes TRIXSEL BT,
TRIXSEL D-ROC et TRIXSEL PA à finition sablée
sont fondés sur l’application à froid d'une
résine liquide polyester liquide TRIXSEL V210 armée
en continu d’un textile manufacturé - VOILE TRIXSEL
165 ou TRIXSEL ARMATURE - formant après polymérisation
un revêtement élastique teinté à
haute résistance adhérent au support destiné
à l’exécution de revêtements d’étanchéité
directement accessibles au trafic piétonnier,
également en étanchéité d’ouvrages
dominant des volumes clos et habités.
Ils se distinguent par leur
constitution et leur mode de finition dont dérivent
leur domaines d’emploi spécifiques.
TRIXSEL BT à finition
teintée - Dans cette version, le système
est constitué par la mise en oeuvre, après
primaire préalable selon support, de résine
TRIXSEL V 210 en une bi-couche d'entoilage - à
raison de 2 kg/m² de résine - avec incorporation
de VOILE TRIXSEL ou TRIXSEL ARMATURE, suivie éventuellement
selon la qualité de finition désirée
d'une couche de couverture de la même résine
en qualité autolissante - à raison de 1,5
kg/m² de résine -. La finition est faite par
application de vernis teinté CRYL COLOR et pailletage,
complétée selon convenance par la distribution
de microbilles de verre pour améliorer l'antidérapance
de surface.
Le revêtement est parfaitement
résistant au trafic piétonnier collectif
(coursives d'immeubles, p. ex.) ou privatif. Son aspect
teinté combiné avec la distribution en surface
du revêtement de micropaillettes et/ou microbilles
de verre permet une grande variété de finitions.
TRIXSEL D-ROC à
fintion antidérapante - Dans cette version,
le système est constitué par la mise en
oeuvre après primaire préalable selon support,
de résine TRIXSEL V 210 en une bi-couche d’entoilage
- à raison de 2,0 kg/m² de résine -
avec incorporation de VOILE TRIXSEL ou TRIXSEL ARMATURE,
suivie d’une application de vernis teinté
CRYL COLOR sablé frais dans frais jusqu’à
refus à raison de 3 à 4 kg/m² de sable
de quartz roulé - coloré ou naturel -. La
finition est assurée par application de VERNIS
ACRYL incolore.
Le revêtement est parfaitement
résistant au trafic piétonnier collectif
(coursives d’immeubles, par ex.) ou privatif. Sa
finition, en particulier par recours à des sables
colorés, est attrayante et son antidérapance
bonne tout en restant commode à nettoyer.
TRIXSEL PA à finition
sablée - Dans cette version, le système
est constitué par la mise en oeuvre, après
primaire préalable selon support, de résine
TRIXSEL V 210 en une bi-couche d'entoilage - à
raison de 2 kg/m² de résine - avec incorporation
de VOILE TRIXSEL ou TRIXSEL ARMATURE, suivie d'une couche
de couverture de la même résine - à
raison de 1 kg à 1,5 kg/m² de résine
- sablée frais dans frais jusqu'à refus
à raison de 6 à 8 kg/m² de quartz roulé.
La finition est assurée par application de VERNIS
PARKING ou de VERNIS ACRYL incolore.
Le revêtement est résistant
à tout trafic piétonnier public - stades,
parvis d’édifices publics, p. ex. - et, à
fortiori au trafic piétonnier collectif ou privatif.
Son aspect minéral grenu est séduisant.
Il est parfaitement antidérapant et insensible
aux chocs.
En étanchéité
sous protection rapportée, on aura recours
à TRIXSEL D, tel que décrit à la
notice 1.10
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